TRENI. SETTIMANA DA INCUBO PER CHI VIAGGIA.
I TEMPI DELLA TRATTA MILANO-ROMA SALGONO DI CINQUE ORE, QUANDO VA BENE, PER “AMMODERNAMENTO” DELLA RETE.
OCCORRE ESSERE PARTIC0LARMENTE DOTATI, PER DISPORRE DEI LAVORI DI “AMMODERNAMENTO” IN UNA DELLE SETTIMANE PIU’ BOLLENTI NON SOLO DAL PUNTO DI
Treni, settimana da incubo per chi viaggia. Da oggi sulla Milano-Roma i tempi salgono a 5 ore. Fino a domenica 17 agosto, Ferragosto compreso, per percorrere la tratta servirà un’ora e 40 in più a causa dei lavori di manutenzione alla linea. Ma i prezzi non cambieranno.
Tempi che lievitano mentre i prezzi restano invariati. A partire da oggi e per tutta la settimana di Ferragosto i viaggiatori che sceglieranno il treno per spostarsi tra Roma e Milano impiegheranno almeno 4 ore e 50 minuti a causa dei lavori di manutenzioni sulle linee dell’alta velocità. A certi orari per percorrere la tratta serviranno perfino 5 ore e 25 minuti. Programmati da tempo, e anticipati dall’AD di FS Stefano Donnarumma, gli “ammodernamenti” della rete allungheranno i viaggia sia delle Frecce di Trenitalia sia dei treni di Italo.
Nel dettaglio, il tragitto si allungherà di un’ora tra Milano e Bologna, che normalmente si percorre in 60 minuti con l’Alta velocità, poiché le Frecce e gli Italo verranno deviati sulla linea convenzionale (dunque non veloce) nel tratto tra Castelfranco e Fidenza. E sempre sulla linea non veloce finiranno i treni nella tratta tra Orvieto Sud e Chiusi Nord, con un ritardo nel percorso di 40 minuti. Per un totale quindi di 100 minuti in più.
I lavori estivi interessano la rete ferroviaria in più parti della penisola e anche su finestre temporali più lunghe. Sull’asse Milano-Venezia, tra il 5 e il 25 agosto le Frecce saranno indirizzate sulla linea non veloce tra Verona e Vicenza, ritardando lo spostamento di 90 minuti (per chi viaggia da Milano a Venezia).
Per i passeggeri costretti a viaggi più lunghi le tariffe rimangono invariate. E le associazioni dei consumatori protestano: “Oggi in Italia sono attivi oltre 1.200 cantieri ferroviari: 700 per nuove opere e 500 per manutenzioni straordinarie, con oltre 12 miliardi già investiti nell’ambito del Pnrr. Ma questi lavori, destinati a durare fino a tre anni, stanno aumentando sensibilmente i tempi di percorrenza dei treni regionali, intercity e Frecce”, spiega Assoutenti.
Trenitalia spiega già nella fattura del biglietto i nuovi tempi previsti, ma i prezzi restano gli stessi e ai viaggiatori non resta che armarsi di tanta pazienza.
